对于狮跑的“越野能力”,我们应该分两个层面看:第一是行走非良好道路的表现,第二才是真正的“越野”能耐。它的全时四驱系统,采用液力耦合器来分配前后动力,日常行车,大部分动力传到前轮,使车子容易操控并且省油;而行驶在砂石路、湿滑路上时,动力就会更多地分配到四个车轮,发挥四驱的功效。我们在一段砂石路上不断加速,狮跑的行进轨迹依然相当稳定,抓地性很好,体现出四驱的优势。
四轮独立的悬挂形式,按理说不利于走烂路,但行驶一般的砂石路,反而有助于让轮胎更帖服于路面。185mm的底盘离地距、前悬挂底部的密封式护板,让你可以比较放心地应付一般的坏路。因此,狮跑在第一回合——行走非良好路面的能力上是很令我们满意的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,